ヤマハは、上昇気流に乗りつつある。
ファビオ・クアルタラロが、スペインGPからイギリスGPまでの3戦連続でポールポジションを獲得した。スペインGP決勝レースではやはりクアルタラロが2位を獲得し、2023年インドネシアGP以来となる表彰台に立った。
実際のところ、ヤマハは現状をどうとらえ、今後、どのように“さらなる進化”をしていこうとしているのか。ヤマハ発動機MS統括部MS開発部プロジェクトリーダー増田和宏さんに、イギリスGP木曜日にインタビューをした。
***********
ここから先は、有料にてお読みいただけます。
記事のご購入方法:
この1記事だけが読みたい場合
→note からご購入ください。(200円/1記事)
https://note.com/eriito_gpjournal/n/naf1dfb9c96f1
「GPジャーナル」の有料、無料関わらず、全記事を読みたい場合
→the Letterに「サポートメンバー登録」していただくことで、月額500円で、「GPジャーナル」に掲載された全ての記事(過去掲載分含む)をお読みいただけます。
また、ニュースレター形式(メール)で記事をお届けいたしますので、見逃しがありません。
https://gpjournal.theletter.jp/
***********