最新アーカイブ
2025年MotoGP｜ホンダはマシンだけを変えたわけではなかった
2026年シーズンの開幕前テストまでひと月を切った今、
あらためて2025年シーズンのホンダについて振り返りたい。
1度の優勝と、3度の表彰台。
特にシーズン後半戦に入ってからは、2026年のホ...
ちょい掘りMotoGP｜記事で見るあの単語…「囲み取材」とは？
GPジャーナルの記事でも度々出てくる単語、「囲み取材」について説明したいと思います。
わたしは主に現地で取材した記事を書くので、基本的にそのライダーのコメントがどこで発せられたものなのかを明記し...
【お知らせ】新しい記事カテゴリーが始まります
こんにちは、GPジャーナルの伊藤英里です。
“MotoGPを、読む”をコンセプトとするメディア「GPジャーナル」では、MotoGPの情報発信をさらに広げていきます。
「2025年は、現地取...
GP現場からの便り #02｜バレンシアのメディアセンターに閉じ込められる…
the Letterサポートメンバー限定のニュースレター第2回です。
こんにちは、GPジャーナルの伊藤英里です。
1月13日（火）から、各チームの2026年シーズンプレゼンテーションが始まりま...
GP現場からの便り #01｜GPジャーナル的オフシーズンの過ごし方
the Letterサポートメンバー限定のニュースレターです。初回は「GP現場からの便り」についての説明と、オフシーズン中のMotoGPについて……など。
こんにちは、GPジャーナルの伊藤英里です。...
「なぜ電動版MotoGPを目指したのか」。電動バイクレースMotoEの誤算
2025年最終戦ポルトガル大会をもって、FIM MotoE World Championshipは終了した。
「なぜ、MotoEは終わったのか」。
2019年初年度からMotoEを取材してきた伊藤...
MotoEは“終了”。それでもドゥカティが電動バイク開発を続ける理由とは
電動バイクレースFIM MotoE World Championshipのワンメイクマシンサプライヤーを務めたのが、ドゥカティだ。
MotoEを電動バイクの開発現場としてきたドゥカティは、MotoE...
インタビュー｜MotoEという“実験室”で進化したミシュランのサステナブルタイヤ
電動バイクレースFIM MotoE World Championshipの公式タイヤサプライヤーを、初年度2019年から務めたのが、ミシュランである。
2025年シーズンをもってMotoEは終了とな...
インタビュー｜初優勝のその先。古里太陽が追い求める「速さ」とは
今季、マレーシアGPでMoto3初優勝を飾った古里太陽。
この優勝は、古里にとって大きな意味を持つものだった。
一つの目標を達成し、2026年はMoto2クラスへとステップアップする。
そんな古...
ちょい掘りMotoGP｜2025年シーズン観客動員数を見る。日本GPは9万人…いちばん多かったのはどこ？
2025年MotoGP、フランスGPは観客動員数31万人！
2025年シーズンMotoGP、各グランプリの観客動員数を見ていこう。観客動員数のデータについては、ドルナ・スポーツから提供されたものであ...
