MotoGP第12戦チェコGPが、7月18日から20日にかけてチェコのブルノ・サーキットで行われ、マルク・マルケス（ドゥカティ）がスプリントレース、決勝レースを制した。この結果、マルケスはランキング2番手のアレックス・マルケス（ドゥカティ）に対し、120ポイントの差を築き、チャンピオンシップを大きくリードして前半戦を終えている。
5年ぶりのチェコGPもマルク・マルケスが席巻
2020年以来5年ぶりに開催されたチェコGPもまた、マルク・マルケス（ドゥカティ）が席巻した週末となった。
ブルノ・サーキットは路面が再舗装され、5年ぶりの開催ということで各メーカー、チームともにデータが不足している状況だった。しかし──いや、だからこそ、マルケスの強さが際立った。
予選Q2こそ、転倒によってポールポジションをチームメイトのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）に譲ったが、スプリントレースは序盤からトップを快走した。5周目には2番手を走っていたペドロ・アコスタ（KTM）にトップを明け渡したものの、これは戦略的なものだった。
マルケスは4周目の時点で「タイヤの空気圧が規定に達していない」と気付いた。MotoGPクラスのスプリントレースおよび決勝レースでは、タイヤの最低空気圧規定がある。スプリントレースの場合、30%の周回数で定められた最低空気圧を遵守しなければならない。これを逸脱すると、結果に8秒加算のタイムペナルティとなる。
ペナルティになる可能性があると知ったマルケスは、アコスタにトップを譲ってフロントタイヤの空気圧を上げることにした、というわけだ。そして、ペナルティを受ける心配がなくなった残り2周でアコスタをかわし、優勝したのである。
レース後、マルケスと小椋藍（アプリリア）、アレックス・リンス（ヤマハ）に対し「タイヤの空気圧について調査中」とされたが、その後、これはレースディレクションの警告システムにおける最低空気圧設定の誤りであったことが判明した。マルケスの優勝はもちろん、小椋もリンスも、ゴールした順位が最終結果となった。
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MotoGP第12戦チェコGP：悪夢の右上腕骨骨折から5年。マルク・マルケスが120ポイント差のランキングトップで前半戦を終える
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2025年7月24日掲載（「モーターファンバイクス」掲載ページでは、記事全文＆全3枚の写真がご覧いただけます）
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