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GP現場からの便り #03|ヤマハとトラックハウスのチーム・プレゼンテーションから見る
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2025MotoGP|ヤマハが下した決断と期待される“本物のV4”
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「なぜ電動版MotoGPを目指したのか」。電動バイクレースMotoEの誤算
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インタビュー|MotoEという“実験室”で進化したミシュランのサステナブルタイヤ
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電動バイクレースMotoE|ドゥカティV21Lは重い? それとも……。EWC参戦ライダーが感じる車両重量216.2㎏
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MotoGPと電動バイクレースMotoEを精力的に取材、記事を書く仕事をしています。本「GPジャーナル」では、原則として、現地取材(あるいはそれに準ずる)を基にした、伊藤英里が書いた記事を掲載しています。詳しいプロフィールは
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「Webikeプラス」掲載/【インタビュー】MotoGPという極限の世界で進化する、アルパインスターズのレザースーツとエアバッグ
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「Webikeプラス」掲載/小椋藍の前半戦評価は「50点」。今、悩みながら取り組むタイヤへの対応
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「Webikeプラス」掲載/【インタビュー:ヨハン・ザルコ】「思ったよりもいい」前半戦とRC213Vの評価。2度目の鈴鹿8耐挑戦に向けて
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「Webikeプラス」掲載/MotoGP日本人ライダーの戦い【第12戦チェコGP】転倒が続く小椋藍はタイヤの「準備」に苦戦中。決勝レースは14位で前半戦を締めくくる
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「バイクのニュース」」掲載/アルパインスターズのMotoGPヘルメット・レーシングサービス担当者に聞く 現場で行なわれていることとは?
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「バイクのニュース」」掲載/MotoGP小椋藍選手「あまり良いレースではありませんでした」不完全燃焼の表情でシーズン前半戦を終える
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「モーターファンバイクス」掲載/初めて訪れたオーストリア。ノーヘルで走る電動スクーターに驚愕
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MotoGPの“裏側”を訪ねて|トラックハウスのホスピタリティに潜入。小椋藍の好きなホスピ飯とは…?
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ギャラリー&ノート:MotoGP開幕戦タイGP|トラックハウス小椋藍、スペシャルカラーのレーシングスーツとアプリリアRS-GP紹介
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インタビュー(前編)|クルーチーフが語る小椋藍の強みと課題、そして、今季の到達点
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