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エスパルガロ「コンセッションを失うつもりでいた」。ホンダの覚悟と2026年型の進化の輪郭|バレンシア公式テスト(1)

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©Eri Ito
MotoGP最終戦バレンシアGPの二日後の11月18日(火)、2026年シーズンに向けた公式テストが行われた。今回から数回に分けて、バレンシアテストの模様をお届けする。最初にお伝えするのは、ホンダである。

ライダーたちはエアロの改善に期待

バレンシア公式テストは、不運なことにコンディションが完璧ではなかった。前日の夕方に降った雨によってコース上にウエットパッチが残り、結果的に走行が始まったのは午後からだった。当初、テストは10時から17時で予定されていたが、17時半まで延長された。

前日にバレンシアを襲ったのは雷雨で、雷も雨も、かなり激しいものだった。夜の20時ごろには雨はやんでいたものの、激しい雨はパドックの何もかもをぐっしょりと濡らしていた。テスト当日の18日の天気はよくて日差しもあったが、11月の気温と朝に漂う冷たい空気のなかでは路面が急速に乾くのは難しかった。

というわけで、2026年に向けた大事なテストデーは、かなり時間を短縮されてしまった、という背景がある。

そんなバレンシア公式テスト、ホンダ勢のリザルトは以下の通りだ。

ジョアン・ミルは37周をしてベストタイムが1分29秒872の12番手。ヨハン・ザルコは46周をしてベストタイムが1分29秒894の13番手、ルカ・マリーニは44周をしてベストタイムが1分29秒916の14番手だった。

ミルは、テスト後の囲み取材で、……


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