ちょい掘りMotoGP｜ライダーの足出し走法で擦られたブーツ、交換頻度はどのくらい？
足出し走法によってブーツのソールの減りが、早くなったという。
どのくらいの頻度で交換しているのか？
オーストリアGPでライダーに直撃した。
週末で4足のブーツを使うライダーもいる
MotoGP...
電動バイクレースMotoE｜ドゥカティV21Lは重い？ それとも……。EWC参戦ライダーが感じる車両重量216.2㎏
2019年からスタートした電動バイクレースMotoEは、2025年で7シーズン目を迎えた。
マシンは年々軽量化され、2019年の260㎏から2025年には216.2㎏となった。
この車両重量のバイ...
MotoGPの“裏側”を訪ねて｜ヤマハのホスピタリティ内部へ。クアルタラロはリラックスのために「アイスクリーム」を食べる
MotoGPの現場から、普段はなかなか見られない部分をお届けする「MotoGPの“裏側”を訪ねて」シリーズ。第4弾はヤマハのホスピタリティをご紹介する。
2016年に導入されたヤマハのホスピタリティ...
MotoGP第13戦オーストリアGP｜アプリリア、苦手だったレッドブル・リンク初表彰台が示す可能性
マッシモ・リボラはベツェッキに「レッドブル・リンクでは期待しすぎるな」と言った。
だが、ベツェッキはその言葉を覆し、アプリリアにこのサーキットで初の表彰台をもたらした。
苦手コースでの結果は、アプ...
MotoGP第13戦オーストリアGP｜小椋藍、ブレーキングの苦戦と必要な“準備”
小椋藍のオーストリアGPは、土曜日にブレーキングの問題が表面化し、
予選で思うようにアタックできなかった。
それでも、日曜日にセッティングを変えて決勝を19番手から14位でゴールした。
今、小椋...
ギャラリー＆ノート：オーストリアGP｜数百台のモペッドがレッドブル・リンクを走った！ “モペッドGP”開催
ギャラリー＆ノートは、わたし伊藤英里が現地で撮影した写真をメインにした記事です。今回は、オーストリアGPの現地取材からお送りします。
オーストリアGPの走行が始まる前日の木曜日、レッドブ...
MotoGP第13戦オーストリアGP｜小椋藍、サマーブレイクで磨いた“走りの土台”
2025年シーズン後半戦はオーストリアのレッドブルリンクで口火を切る。
MotoGPクラスで初めてのサマーブレイクを、小椋藍はどのように過ごしたのだろうか。
そして、前半戦で浮き彫りとなった課題へ...
インタビュー（後編）｜クルーチーフが語る小椋藍の強みと課題、そして、今季の到達点
ブレーキングとスロットル・コントロールの強みを持つ小椋藍。
しかし、シーズンが進むにつれて、課題も浮き彫りになってきた。
クルーチーフのジョヴァンニ・マッタロッロが語る、小椋の成長のプロセスと弱点...
インタビュー（前編）｜クルーチーフが語る小椋藍の強みと課題、そして、今季の到達点
今季、ルーキーとしてMotoGPクラスに挑む小椋藍。
そのクルーチーフを務めるのがジョヴァンニ・マッタロッロだ。
アプリリアの生え抜きエンジニアとして多くの経験を積んできたマッタロッロは、今季から...
MotoGP前半戦振り返り｜ヤマハの進化と課題。レースでの苦戦の理由とは
2025年シーズン、ヤマハは成績を改善してきた。
クアルタラロはポールポジションを4度獲得している。
一方で、決勝レースでは後退するレースを続けている。
前半戦を終えて、ライダーは何が課題だと感...
