MotoGP第16戦サンマリノGP｜小椋藍、カタルーニャ6位が示す強み
カタルーニャGPで6位を獲得した小椋。
その要因は何だったのか。
連戦となるサンマリノGPの週末の展望は……。
サンマリノGP木曜日、ミサノ・サーキット現地で小椋藍に聞いた。
路面グリップの低...
インタビュー：ヤマハMS開発部長 鷲見崇宏さん｜ヤマハ、現在進行形の進化と変化
2025年シーズンも後半戦に入り、ヤマハの話題は「V4エンジン」に集まっている。
けれど、現場から聞こえてくるのは、新しいエンジンの検証だけでなく、リアグリップという根深い課題、そして日本とヨーロッ...
ちょい掘りMotoGP｜ライダーの足出し走法で擦られたブーツ、交換頻度はどのくらい？
足出し走法によってブーツのソールの減りが、早くなったという。
どのくらいの頻度で交換しているのか？
オーストリアGPでライダーに直撃した。
週末で4足のブーツを使うライダーもいる
MotoGP...
電動バイクレースMotoE｜ドゥカティV21Lは重い？ それとも……。EWC参戦ライダーが感じる車両重量216.2㎏
2019年からスタートした電動バイクレースMotoEは、2025年で7シーズン目を迎えた。
マシンは年々軽量化され、2019年の260㎏から2025年には216.2㎏となった。
この車両重量のバイ...
MotoGPの“裏側”を訪ねて｜ヤマハのホスピタリティ内部へ。クアルタラロはリラックスのために「アイスクリーム」を食べる
MotoGPの現場から、普段はなかなか見られない部分をお届けする「MotoGPの“裏側”を訪ねて」シリーズ。第4弾はヤマハのホスピタリティをご紹介する。
2016年に導入されたヤマハのホスピタリティ...
MotoGP第13戦オーストリアGP｜アプリリア、苦手だったレッドブル・リンク初表彰台が示す可能性
マッシモ・リボラはベツェッキに「レッドブル・リンクでは期待しすぎるな」と言った。
だが、ベツェッキはその言葉を覆し、アプリリアにこのサーキットで初の表彰台をもたらした。
苦手コースでの結果は、アプ...
MotoGP第13戦オーストリアGP｜小椋藍、ブレーキングの苦戦と必要な“準備”
小椋藍のオーストリアGPは、土曜日にブレーキングの問題が表面化し、
予選で思うようにアタックできなかった。
それでも、日曜日にセッティングを変えて決勝を19番手から14位でゴールした。
今、小椋...
ギャラリー＆ノート：オーストリアGP｜数百台のモペッドがレッドブル・リンクを走った！ “モペッドGP”開催
ギャラリー＆ノートは、わたし伊藤英里が現地で撮影した写真をメインにした記事です。今回は、オーストリアGPの現地取材からお送りします。
オーストリアGPの走行が始まる前日の木曜日、レッドブ...
MotoGP第13戦オーストリアGP｜小椋藍、サマーブレイクで磨いた“走りの土台”
2025年シーズン後半戦はオーストリアのレッドブルリンクで口火を切る。
MotoGPクラスで初めてのサマーブレイクを、小椋藍はどのように過ごしたのだろうか。
そして、前半戦で浮き彫りとなった課題へ...
インタビュー（後編）｜クルーチーフが語る小椋藍の強みと課題、そして、今季の到達点
ブレーキングとスロットル・コントロールの強みを持つ小椋藍。
しかし、シーズンが進むにつれて、課題も浮き彫りになってきた。
クルーチーフのジョヴァンニ・マッタロッロが語る、小椋の成長のプロセスと弱点...
